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評價
飛航安全委員會今天(30日)發布復興航空GE235飛航事故最終調查報告後，復興航空公司也發表聲明，尊重飛安會的調查結果，並虛心接受各界指正，同時也將戮力精進，全力提升飛航安全。
復興航空董事長林明昇表示，將持續以「飛安第一(We put safety first)」為最高準則，向外界傳達「飛安零容忍、紀律零妥協」的決心與執行力。
林明昇進一步指出，復興航空已陸續邀請世界飛安基金會、空中巴士原廠安全團隊、以及歐洲必維國際檢驗集團(Bureau Veritas Group)等3大國際級單位駐點指導，全力協助復興航空精進飛安。世界飛安基金會執行長Jon Beatty出席復興航空飛安年會時也表示，「看見復興航空提升飛安的努力與表現」，並以「復興航空已經改變」表示肯定。
最近才成為台灣第一位機師出身，擔任復興航空總經理的劉東明也說明，復興航空自去年起，自主啟動六大訓練專案，涵蓋自我航路查核、駕駛員職能精進、疲勞風險管理、組員資源管理、教師機師精進及防範重落地等。並嚴懲未遵守SOP的機師，必要時予以淘汰。
目前復興航空所有航班管理，都透過飛安資訊分析系統(FOQA)檢視分析，同時擴編安全部門人力、提高組織層級，再透過空中巴士原廠定期駐點提供訓練，目前飛航品質監控系統可靠度已達99.8%。另外，A320與A330機隊的航機派遣可靠度，也都高於世界標準0.5%、飛機重複故障率也從去年12月以後明顯下降，尤其ATR機隊近期更維持在零故障。
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